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商業週刊-捷運萬大線拖七年還是虛線

在官員、民代、建商、媒體的「集體催眠」下，捷運萬大線成為爭取萬華地區選票的萬靈丹，但延宕多年無進度，捷運萬大線有如童話「國王的新衣」。

台鐵首宗車站BOT案「萬華雙子星大樓」，原本寄望捷運萬大線大發利市，結果到現在還無影無蹤。（攝影者．翁挺耀）
「我是萬華長大的，我知道萬華人現在最期待的就是捷運萬大線。要讓萬大線盡快通車，就要讓（林）郁方當選立委，在立法院為大家爭取預算。未來，如果大家願意輔導我就業（當選總統），我一定全力支持這項政策！」

以上是前年十一月萬華區民眾耳熟能詳、印象最深刻的馬英九政治宣傳。各種花花綠綠的選舉ＤＭ上，印著總統、市長、立委、市議員同樣的承諾，保證要讓艋舺繁榮。在捷運內湖線通車後，台北市長郝龍斌又許台北市民一個未來：往後六年，一年通一條捷運。這更是馬總統「愛台十二建設」中的優先政策。

可是，自民國九十一年三月，台北市政府捷運局完成「萬大地區設置捷運系統可行性分析報告」，迄今已過了七年又五個月，目前，這條捷運規畫路線的進度是：行政院「尚未核定」，通過的預算數是「零」，嚴格說來，目前還只是一條「虛線」。

拖了這麼久，我們很想知道當初聽到這個消息歡欣鼓舞的百姓做何感想？難道他們不知道這條「喊」出來的捷運已經變得不一樣？地方的基層幹部，他們難道也不知情？

全文請看

捷運局

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環保署有條件通過之公文

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百科：
什麼是環境影響評估：環境資訊協會

很多環評名詞解釋

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從捷運龍山寺站開通時就聽說有條捷運會通過萬大路，後來知道是萬大線後就
一直等著看，每到選舉就聽每個參選者說很多很多支票，像是什麼時候一定
動工之類的，真的是說說而已，目前「好像」是卡在環境影響評估，可是我進
環保署網頁查詢環評開會記錄完全沒有找到相關會議資料，但有找到最後「有
」條件通過的公文，問題是公文上短短幾行沒有實質內容意義啊...這部份資
訊公開法沒有規定要公佈嗎？還是環保署的網頁真的該改版了？？？

而目前既然有條件通過，應該就不需要進行第二階段環評，那現在就等著實際
開發前進行公開說明會，拜託老天爺，讓我參加說明會吧。

現在看來應該是卡在行政院沒核定所以「沒有錢」吧，拜託，沒錢就不要建，
不要在債留子孫，只為了擴大內需或是做政績，說到欠債，政府以借錢為人民榜樣XDD

不過這附近的地價有沒有炒到呢？真的有，因為去年政黨輪替後就有建商打聽鄰
近萬大路的我阿姨家賣不賣地，不過政府沒有動萬大線的話，建商也只是問問。

我很怕萬大線擱置這麼久後，哪天為了政績而快速開發，造成開發不當，又苦了
我們這老百姓，加上目前內捷搞的亂七八糟的，難道公共建設的品質沒有人把關
嗎？還是該把關的我們忽視了呢？

老百姓的我們真的很信任政府，只要在選舉開開心心的投下神聖的一票後，知道
誰當選後，似乎政治人物所作所為都不甘我們的事情了，若媒體的第四權有好好
把關還好，至少人民愛看新聞揭露不當事情，問題是，當沒有第四權把關，那人
民會主動的關心公共事務嗎？

還是選舉只是壓注而已？壓對，支持的勝，壓錯，支持的敗，重點只有支持的候
選人有沒上，如此而已...勝的那一方他到底做了什麼事情，似乎「為他背書，
投他一票」的我們不用去瞭解......



對了...我沒有很希望他開通，有很方便，但是開通造成未來環境的不便，那我不
願用自己便利換環境災難...而且一旦開始建，我從小看到大的風景，大概剩下我
自己的記憶，現在想想，新的東西真的有這麼好嗎？

另外，我真的從信任政府到懷疑政府到完全不信任了XD

所以才有ET？

ET的存在就是不信任政府開始的....

那我應該繼續努力的生出ET摺頁的文字...T.T